제품 자주묻는질문
일반적으로 비용 절감액 계산에 사용되는 공식은, 시간이 지나면서 발생하는 절감액 = (윤활유 A와 관련된 비용) – (윤활유 B와 관련된 비용)입니다. 이 공식을 이용해서 계산할 때, 윤활유 비용을 적절히 설명하기 위해 다음 사항에 유념하십시오.
같은 기간 동안의 비용을 평가하도록 합니다. 합성 윤활유는 오일교환주기를 연장하는 경우가 많기 때문에 특히 신경을 써야 합니다.
다른 윤활유로 전환함으로써 발생하는 일회성 비용과 함께 기타 관련 비용(예: 윤활유 가격, 소모품 가격, 처리 비용, 인건비)도 고려합니다.
윤활유의 에너지 효율성 차이가 작을 수 있기 때문에 테스트를 하는 내내 주변 온도와 습도 상태를 유지하기 위해 조심하면서 통제된 환경에서 에너지 소비 값을 기록합니다. 에너지 소비가 줄어들면, 배출량도 비례해서 줄어들었을 수 있고, 그 결과 관련 탄소 배출권이 생길 가능성이 있습니다.
좋은 전기 모터 그리스를 선택할 때 주목해야 할 일반적인 지표들이 많이 있습니다.
점도 – 오일 점도가 최대 보호 성능 및 부품 수명을 보장하기 때문에 오일 점도는 작동 온도에서 개소의 하중과 속도에 적합해야 합니다. 전기 모터 그리스의 일반적인 광유 점도는 37.8°C (100°F)에서 500 - 600 SUS 범위입니다.
주도 – NLGI (미국 윤활 그리스 협회) 등급으로 표시되는 그리스의 주도는 윤활할 부분에 도달하는 성능과 펌핑성에 영향을 미치기 때문에 개소에 적합해야 합니다. NLGI 등급은 000부터 6까지 입니다. 전기 모터 개소에서 가장 일반적으로 사용되는 그리스는 NLGI 2 등급 그리스입니다.
산화 저항성 – 전기 모터 그리스는 산화 저항성이 탁월해야 합니다. 탁월한 산화 저항성은 고속 및 고온 환경에서 작동하는 베어링의 수명을 연장합니다. ASTM D 3336 (고온 그리스 수명) 테스트에서 산화 수명이 긴 그리스를 선택하십시오.
내마모성 – 모터가 얹혀져서 베어링에 스러스트 하중을 만들어 내는 경우가 아니라면, 일반적으로 EP(극압) 첨가제가 없는 그리스를 사용하는 것이 좋습니다. EP 첨가제는 그리스 수명을 단축할 수 있기 때문에 필요하지 않은 경우에는 추천해서는 안됩니다. 반면에, 강한 스러스트 하중을 다루도록 설계된 베어링에는 EP 첨가제가 들어간 그리스가 필요 할 수 있습니다.
적점 – 전기 모터 베어링은 온도가 높이 올라갈 수 있기 때문에 적점이 높은 그리스가 바람직한 경우가 많습니다. 리튬 복합계 그리스와 폴리우레아 증주제를 사용한 그리스는 모두 적점이 약 260°C (500°F) 이상입니다.
전단 안정성 – 전기 모터 베어링 그리스는 ASTM D 217(윤활 그리스의 원추 침투) 테스트에서 1-1.5 NLGI 등급 이상으로 연화되어서는 안됩니다. 이 이상으로 연화되는 전기 모터 베어링 그리스는 오래되면 베어링에서 새어 나올 수 있습니다.
전기 모터 그리스용으로 가장 먼저 추천하는 제품은 Mobil Polyrex™ EM입니다. 이 제품은 전기 모터 개소용으로 특별히 개발되어 고온 작동 조건, 긴 수명 및 저 소음 개소에 적합합니다.
호환되지 않는 그리스들을 섞은 혼합물은 개별 순수 그리스와 비교해서 과도하게 경화나 연화됩니다. 혼합물의 경화나 연화 경향은 작동 온도가 상승하거나 그리스 혼합물의 전단율이 높아지면 일반적으로 좀더 확연해집니다.
호환되지 않는 그리스들은 고온에서 과도한 오일 분리 즉 "블리딩" 경향을 나타낼 수도 있습니다.
증주제가 비슷한 종류라 할 지라도 다른 그리스들을 혼용하게 되면 때로는 윤활 효과가 떨어져서 윤활 부품의 손상이 발생하기도 합니다. 이 문제를 빨리 발견하지 못하면, 장비 고장으로 이어질 수도 있습니다. 이러한 상황은 "비호환"으로 분류되는 다른 그리스들의 증주제나 첨가제 시스템 간의 화학적 또는 구조적 상호작용 때문에 발생하는 것입니다.
비호환성 증상은 여러 형태로 나타납니다. 그리스 혼합물이 개별 순수 그리스 주도와 비교해서 주도의 변화를 나타내는 것이 가장 흔히 나타나는 증상입니다. 이러한 주도 변화 경향은 작동 온도나 그리스 혼합물의 전단율이 높아지면 더욱 분명해집니다. 비호환 그리스들은 고온에서 오일 분리 즉, "블리딩" 현상을 나타내기도 합니다. 호환이 되지 않는 그리스들이 개소에서 섞인다면, 그리스나 오일의 누출 또는 조기 열화 또는 접촉 영역에 오일 블리드가 불충분한 현상이 일어날 수 있습니다. 그리스의 성능 첨가제가 상극이 되어 마찰, 마모, 녹이나 부식 방지 성능과 같은 윤활 성능에 부정적인 영향을 미치는 경우도 가능성은 적지만 발생하는 것으로 알려져 있습니다.
그리스 용기를 열었을 때, 작은 자유 오일 웅덩이가 보이면, 이 현상을 정적 오일 블리드라고 합니다.
윤활 그리스는 윤활 성능을 제공하기 위해서는 증주 주형 안에서 벗어나야만 하는 윤활 오일로 흠뻑 젖은 스폰지와 같다고 생각할 수 있습니다. 그리스 증주제 주형이 제공하는 윤활 특성이 전혀 없기 때문에 이 스펀지 비유는 상당히 적절하다고 할 수 있습니다. 눌러졌을 때 스펀지에서 물이 나오는 것처럼, 개소에서 기계적 응력을 받게되면 그리스에서 오일이 나오게 됩니다. 응력을 받았을 때 증주제에서 오일을 내보내지 않는다면, 그리스는 윤활 작업을 수행 할 수 없을 것입니다. 또한, 응력이 제거되면 그리스는 배출된 오일을 다시 증주제로 일부 흡수 할 수도 있습니다.
개소 조건에서 오일을 일부 내보내는 것이 충분한 윤활을 위한 전제조건이기는 하지만, 보관 상태에서도 온도나 진동 변화(정적 오일 블리드 또는 오일 웅덩이)로 오일이 배출 될 수 있습니다. 이런 응력은 개소의 기계 응력과 비교한 다면 극히 약하지만, 그래도 적은 양의 오일이 나오는 결과가 발생 할 수 있습니다. 따라서, 시간이 지나면서 작은 오일 웅덩이가 생기는 것입니다.
플레인 베어링을 그리스로 윤활하는 데는 몇 가지 이유가 있습니다.
하단에서 누유가 발생하기 때문에 베어링에 필요한 윤활유 양이 적습니다.
그리스로 윤활하는 베어링이 윤활유 흐름이 차단된 채로 한동안 정지되었을 때, 정적 그리스의 겉보기 점도가 높아서 끝 단의 누유를 충분히 줄여주기 때문에 일반적으로 그리스가 완전히 배출되거나 빠져나가지는 않습니다.
일부 그리스는 베어링 표면에 남아 있기 때문에 유막이 거의 시동 즉시 만들어 질 수 있습니다. 그 결과 시동 단계 때 토크와 마모가 상당히 줄어듭니다.
정지 기간 동안, 남아 있는 그리스는 씰 역할을 해서 흙, 먼지, 수분, 수증기 및 기타 환경 오염물질의 유입을 막아줍니다. 따라서, 녹 및 부식으로부터 베어링 표면을 보호해줍니다.